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Souplesse et possibilité de sur régimes éventuels sans dégât. Compacité du moteur. Poids réduit. Facilité de...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/1966ca43/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/426166851/u/0/f/437763/c/32256/s/426166851/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/426166851/u/0/f/437763/c/32256/s/426166851/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/547613213-ptin-vive-le-sous-pour-lessence-lol-avantage-et-eiconveinian.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-14T13:55:36Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language></item><item><title>refaire son piston</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/729a8d93/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C54760A97470Erefaire0Eson0Episton0Bhtml/story01.htm</link><description>Matériel Papier Verre 100 500 et 1000 Huile 2 temps 100% synthèse De l'huile de coude Tout le matériel pour démonter un piston Du Belgom Alu Pour le frottage...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/729a8d93/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1922731411/u/0/f/437763/c/32256/s/1922731411/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1922731411/u/0/f/437763/c/32256/s/1922731411/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/547609747-refaire-son-piston.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-14T13:52:13Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language></item><item><title>Pour un moteur 2 temps</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/31bae8d8/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C54760A68120EPour0Eun0Emoteur0E20Etemps0Bhtml/story01.htm</link><description>Donc pour démarrer votre moteur 2 temps qui n'a pas tourné depui longtemps. Controler l'état des cables, partie cycle , disque et plaquettes de freinage Démonter...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/31bae8d8/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/834332888/u/0/f/437763/c/32256/s/834332888/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/834332888/u/0/f/437763/c/32256/s/834332888/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/547606812-Pour-un-moteur-2-temps.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-14T13:49:15Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language></item><item><title>stage 6</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/4f66811d/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C5473941220Estage0E60Bhtml/story01.htm</link><description>stage 6 (bon filtre a air and cornet)&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/4f66811d/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1332117789/u/0/f/437763/c/32256/s/1332117789/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1332117789/u/0/f/437763/c/32256/s/1332117789/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/547394122-stage-6.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-14T10:16:35Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://legion57410.skyrock.com/547394122-stage-6.html"><img align="left" src="http://20.mgl.skyrock.com/blog/vig/legion57410.15555620.547394122.0.jpg" alt="" /></a> stage 6 (bon filtre a air and cornet)</p>]]></content:encoded></item><item><title>Qu'est ce qu'un kit ?</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/41b0245e/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C5470A0A910A70EQu0Eest0Ece0Equ0Eun0Ekit0Bhtml/story01.htm</link><description>Un kit comme son nom l'indique et un kit de pièce contenant , cylindre , piston et culasse en pièces maîtresse. Ceux ci ont des dimensions qui varient selon les...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/41b0245e/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1102062686/u/0/f/437763/c/32256/s/1102062686/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1102062686/u/0/f/437763/c/32256/s/1102062686/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/547009107-Qu-est-ce-qu-un-kit.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-13T18:25:03Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language></item><item><title>FONTE 50cc</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/2f6b930b/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C5470A0A7560A0EFONTE0E50Acc0Bhtml/story01.htm</link><description>Info: Les kit 50cc fonte sont surtout utilisée pour remplacer les kit 50 d'origine . Ils ont juste les transferts retouché et n'offre pas de performances très visibles...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/2f6b930b/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/795579147/u/0/f/437763/c/32256/s/795579147/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/795579147/u/0/f/437763/c/32256/s/795579147/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/547007560-FONTE-50cc.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-13T18:24:09Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://legion57410.skyrock.com/547007560-FONTE-50cc.html"><img align="left" src="http://20.mgl.skyrock.com/blog/vig/legion57410.15555620.547007560.0.jpg" alt="" /></a> Info: Les kit 50cc fonte sont surtout utilisée pour remplacer les kit 50 d&#039;origine . Ils ont juste les transferts retouché et n&#039;offre pas de performances très visibles...</p>]]></content:encoded></item><item><title>ALU 50cc</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/609fa047/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C5470A0A54670EALU0E50Acc0Bhtml/story01.htm</link><description>Infos: Les kit 50cc alu sont une bonne base pour de bonnes performances , accordé à un carburateur 17.5 ainsi que à un pot offrant les performances désirées ils...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/609fa047/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1621073991/u/0/f/437763/c/32256/s/1621073991/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1621073991/u/0/f/437763/c/32256/s/1621073991/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/547005467-ALU-50cc.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-13T18:21:25Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language></item><item><title>le carbu</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/1f491728/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C53856220A30Ele0Ecarbu0Bhtml/story01.htm</link><description>Sur un moteur à essence, le carburateur est destiné à vaporiser le carburant et à le mélanger à l'air, pour que l'essence puisse brûler dans les cylindres. Il se...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/1f491728/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/524883752/u/0/f/437763/c/32256/s/524883752/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/524883752/u/0/f/437763/c/32256/s/524883752/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/538562203-le-carbu.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-03T12:58:02Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language></item><item><title>carbu de 21mm</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/2e7fc7a7/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C5384743960Ecarbu0Ede0E21mm0Bhtml/story01.htm</link><description>replique des keihin PWK a boisseaux plat chromer,bien plus performant que les carbu classique a diametre egal conviens bien aux kit 50 et 70cc de moyenne puissance ...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/2e7fc7a7/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/780126119/u/0/f/437763/c/32256/s/780126119/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/780126119/u/0/f/437763/c/32256/s/780126119/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/538474396-carbu-de-21mm.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-03T11:37:43Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://legion57410.skyrock.com/538474396-carbu-de-21mm.html"><img align="left" src="http://20.mgl.skyrock.com/blog/vig/legion57410.15555620.538474396.0.jpg" alt="" /></a> replique des keihin PWK a boisseaux plat chromer,bien plus performant que les carbu classique a diametre egal conviens bien aux kit 50 et 70cc de moyenne puissance ...</p>]]></content:encoded></item><item><title>Refroidisseur HEBO</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/61f324d9/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C538470A4750ERefroidisseur0EHEBO0Bhtml/story01.htm</link><description>Se systeme installer sur une de vos durite d'eau permet par ces ailettes de dissiper la chaleur et de descendes la temperature de 5º environs!!! tres utile surtout...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/61f324d9/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1643324633/u/0/f/437763/c/32256/s/1643324633/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1643324633/u/0/f/437763/c/32256/s/1643324633/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/538470475-Refroidisseur-HEBO.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-25T15:02:27Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://legion57410.skyrock.com/538470475-Refroidisseur-HEBO.html"><img align="left" src="http://20.mgl.skyrock.com/blog/vig/legion57410.15555620.538470475.0.jpg" alt="" /></a> Se systeme installer sur une de vos durite d&#039;eau permet par ces ailettes de dissiper la chaleur et de descendes la temperature de 5º environs!!! tres utile surtout...</p>]]></content:encoded></item><item><title>Démontage du cylindre</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/279fb97f/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C5382986150EDemontage0Edu0Ecylindre0Bhtml/story01.htm</link><description>Matériel: Clé Alen (BTR) Clé de 11 et ou Criquet avec différente douille 8/11 Tounevis plat et en croix Pince a fin bec Chasse ou similaire Des outils de bases...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/279fb97f/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/664779135/u/0/f/437763/c/32256/s/664779135/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/664779135/u/0/f/437763/c/32256/s/664779135/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/538298615-Demontage-du-cylindre.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-03T07:59:36Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://legion57410.skyrock.com/538298615-Demontage-du-cylindre.html"><img align="left" src="http://20.mgl.skyrock.com/blog/vig/legion57410.15555620.538298615.0.jpg" alt="" /></a> Matériel: Clé Alen (BTR) Clé de 11 et ou Criquet avec différente douille 8/11 Tounevis plat et en croix Pince a fin bec Chasse ou similaire Des outils de bases...</p>]]></content:encoded></item><item><title>démontage du cylindre</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/6f9f9c64/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C5382976330Edemontage0Edu0Ecylindre0Bhtml/story01.htm</link><description>Retiré les tuyaux du robinet a dépressions (les 2) Attention : Il est possible que votre robinet soit défaillant (l'essence coulera en permance) Si c'est le cas...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/6f9f9c64/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1872731236/u/0/f/437763/c/32256/s/1872731236/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1872731236/u/0/f/437763/c/32256/s/1872731236/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/538297633-demontage-du-cylindre.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-03T07:56:38Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language></item><item><title>démontage du cylindre</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/2ba0c02d/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C5382971840Edemontage0Edu0Ecylindre0Bhtml/story01.htm</link><description>Mettre un récipend en dessous (boutelleille coupée ou bidon)&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/2ba0c02d/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/731955245/u/0/f/437763/c/32256/s/731955245/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/731955245/u/0/f/437763/c/32256/s/731955245/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/538297184-demontage-du-cylindre.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-03T07:55:38Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://legion57410.skyrock.com/538297184-demontage-du-cylindre.html"><img align="left" src="http://20.mgl.skyrock.com/blog/vig/legion57410.15555620.538297184.0.jpg" alt="" /></a> Mettre un récipend en dessous (boutelleille coupée ou bidon)</p>]]></content:encoded></item><item><title>démontage du cylindre</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/214b393f/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C5382968880Edemontage0Edu0Ecylindre0Bhtml/story01.htm</link><description>Une fois la visse completement retirée le liquide de refroidisement coule&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/214b393f/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/558577983/u/0/f/437763/c/32256/s/558577983/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/558577983/u/0/f/437763/c/32256/s/558577983/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/538296888-demontage-du-cylindre.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-03T07:54:53Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://legion57410.skyrock.com/538296888-demontage-du-cylindre.html"><img align="left" src="http://20.mgl.skyrock.com/blog/vig/legion57410.15555620.538296888.0.jpg" alt="" /></a> Une fois la visse completement retirée le liquide de refroidisement coule</p>]]></content:encoded></item><item><title>démontage du cylindre</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/7ca5f2fb/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C5382965430Edemontage0Edu0Ecylindre0Bhtml/story01.htm</link><description>Une fois le circuit totalement vidé remettre la vise en place (histoire de pas la perdre) Désserer le colier de serrage avec un tournevise plat Une fois le collier...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/7ca5f2fb/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/2091250427/u/0/f/437763/c/32256/s/2091250427/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/2091250427/u/0/f/437763/c/32256/s/2091250427/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/538296543-demontage-du-cylindre.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-03T07:53:54Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://legion57410.skyrock.com/538296543-demontage-du-cylindre.html"><img align="left" src="http://20.mgl.skyrock.com/blog/vig/legion57410.15555620.538296543.0.jpg" alt="" /></a> Une fois le circuit totalement vidé remettre la vise en place (histoire de pas la perdre) Désserer le colier de serrage avec un tournevise plat Une fois le collier...</p>]]></content:encoded></item><item><title>démontage du cylindre</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/766216e9/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C5382962310Edemontage0Edu0Ecylindre0Bhtml/story01.htm</link><description>Pour la durite qui viens de la pompe a eau vers le dessous du Haut Moteur Prendre un petit tournevis plat et le mettre au niveau de l'attache et faire sauter le clips...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/766216e9/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1986139881/u/0/f/437763/c/32256/s/1986139881/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1986139881/u/0/f/437763/c/32256/s/1986139881/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/538296231-demontage-du-cylindre.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-03T07:53:03Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://legion57410.skyrock.com/538296231-demontage-du-cylindre.html"><img align="left" src="http://20.mgl.skyrock.com/blog/vig/legion57410.15555620.538296231.0.jpg" alt="" /></a> Pour la durite qui viens de la pompe a eau vers le dessous du Haut Moteur Prendre un petit tournevis plat et le mettre au niveau de l&#039;attache et faire sauter le clips...</p>]]></content:encoded></item><item><title>démontage du cylindre</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/a006edb/l/0Llegion57410A0Bskyrock0N0C5382956850Edemontage0Edu0Ecylindre0Bhtml/story01.htm</link><description>Clé de 11 ou douille de 11 + clé de 8 ou douille de 8 pour le cylindre origine (sur les coté si vous désirer désolidarisé le cylindre de la cullasse)&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/a006edb/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/167800539/u/0/f/437763/c/32256/s/167800539/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/167800539/u/0/f/437763/c/32256/s/167800539/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://legion57410.skyrock.com/538295685-demontage-du-cylindre.html</guid><dc:creator>legion57410</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2006-08-03T07:51:28Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://legion57410.skyrock.com/538295685-demontage-du-cylindre.html"><img align="left" src="http://20.mgl.skyrock.com/blog/vig/legion57410.15555620.538295685.0.jpg" alt="" /></a> Clé de 11 ou douille de 11 + clé de 8 ou douille de 8 pour le cylindre origine (sur les coté si vous désirer désolidarisé le cylindre de la cullasse)</p>]]></content:encoded></item></channel></rss>
