Une fois le circuit totalement vidé remettre la vise en place (histoire de pas la perdre) Désserer le colier de serrage avec un tournevise plat Une fois le collier bien déserrer sortir la durite Débrancher le capuchon de bougie Retiré la bougie (pas nécessaire) Débrancher la sonde
Pour la durite qui viens de la pompe a eau vers le dessous du Haut Moteur Prendre un petit tournevis plat et le mettre au niveau de l'attache et faire sauter le clips Retirer la durite (entière pour plus de facilé) Retiré les 2 visse au niveau du cylindre et/ou les 2 ressort Retiré la visse qui tiens le pot au cadre Démonté la cartouche (si nécessaire)